F1第1000站中国大奖赛以汉密尔顿夺冠而落幕。据统计，今年火爆的赛事氛围吸引了近16万车迷入场观赛。
从2004年到2019，F1与上海有着怎样的故事；1000站是如何与众不同、意义非凡；着眼未来，F1又将怎样助推申城"绽放"……
中外车迷与赛事共成长
今年赛事票房销售依旧火爆，提前两个月就早早售罄，连草地票也成了抢手货。昨天比赛前，记者采访到多位中外车迷，了解他们眼中的F1中国赛。
"从2008年汉密尔顿夺冠就开始喜欢他，这一坚持就是11年。"从学生身份到参加工作，资深车迷小张认为F1变化很多。"现在看比赛的人越来越多，路演活动也更加贴近车迷。今年又正好是F1的1000站，作为中国车迷一定要过来支持下。"
大多和小张经历一样，F1落户上海之后培养了一批铁杆车迷和固定群体进行体育消费。16年来，不仅是上海车迷，乃至全国、来沪国外车迷也见证和陪伴着F1中国赛成长。
"虽然之前多次到上海旅游，但特地打飞的看F1还是头一回。"来自广东江门的叶女士告诉记者，此前一直在电视上关注中国赛。"为了让小朋友亲身感受F1氛围，一家人趁着周六飞来上海，周日比赛结束后再飞回去。"
来自上海的赵先生一家三口，同样早早来到上赛场。赵先生的小女儿身穿法拉利赛车服，向记者表达了自己的愿望："我希望法拉利车队能取得前三名，这样他们就可以站上领奖台。"比赛结果也如她所愿，法拉利收获了季军。
在浦东外高桥工作的意大利车迷马明凯，称赞上赛场是"Amazing"(令人惊讶的)。三年里，他把上海当成了家乡外的第二主场，并逐渐喜欢上了F1中国赛的氛围。
F1第1000站别具意义
1950年5月F1首次在英国银石赛道办赛，直到2004年才落地中国上海。如今，F1运动历史上里程碑式的第一千站赛事也落户上海。
久事集团总裁郑元湖表示："这是对中国、上海连续15年举办的高度肯定，也证明了中国市场的重要地位。"
F1赛车还首次在上海街头表演，与市民近距离互动，向全世界展现了上海的独特风采。
值得一提的是，上海本土车手周冠宇还驾驶赛车驶上"街头赛道"。目前，周冠宇正朝着成为中国第一个F1车手的目标努力前进。比赛日当天，周冠宇驾驶F1赛车亮相上赛道也创造了历史。
同样创造历史的还有汉密尔顿。第2位发车的他，从开局一路领先，并将头名位置保持到冲线，第六次在上海夺冠，成就"千站之王"。
作为世界三大运动之一，F1拥有悠久的历史和宏大的世界版图。就在上个周末，世界聚焦上海、了解上海，感受上海。
F1总裁切斯·凯里对上海也是赞口不绝。"气氛很好，这里的观众、街道都很棒，中国一直如此，已经过去15年了，每一次都比上一次更好。"
F1在上海未来可期
曾有观点认为，"F1进入中国之后，很多国际赛事都跟着进来了，所以说F1是块敲门砖"。
此前，上赛道承办的国际赛事还有勒芒6小时、国际房车锦标赛等。除此之外，久事举办的还有环球马术冠军赛、国际田联钻石联赛上海站、斯诺克上海大师赛等等国际赛事。一年下来，上海要举办88场国际性比赛。
今年4月初，F1还和久事体育共同宣布，F1电竞全球锦标赛于今年首度落地中国。F1希望通过创新吸引更多的粉丝，在中国更好地推广赛车文化，挖掘潜在的车手及电子竞速人才。
上海举办F1赛事，不仅在全球车迷面前赚足面子，也在争取更多的里子。例如，F1在2019年初就宣布针对中国市场，首次开放单一国家区域官方赞助商权益。上海不再是F1一站赛事的分销者，而是逐步变身为F1的参与者和建设者。
上海作为中国赛车运动的唯一世界性地标，也是培育中国赛车运动市场和文化的沃土。如何理顺政府、社会、市场三者在赛事举办中的角色定位，F1中国大奖赛就成了最好的案例。很显然，这些都证明F1在中国有着积极的未来。
可以说，上海与F1的碰撞不仅在赛车场留下精彩，更多的期待还留给未来更好的挖掘与创造。F1中国站的价值空间扩大和商业契机提升，也有助于上海更好地建设"全球著名体育城市"和"体育产业发达城市"。（东方网记者刘辉、汪伟秋4月15日报道）
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